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公路两旁的隔离网要选择什么样的形式?


在选择公路两旁使用的隔离网的时候要注意,应针对每条高速公路的具体情况,充分比较各种隔离网的性能,分析行驶安全感、压迫感、视线诱导、了解的舒适性,并考虑与公路周边环境的协调,结合经济性、施工条件及养护维修等因素,在综合分析的基础上确定。
     波形梁隔离网属半刚性结构,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。对于车辆越出道外,有可能造成严重后果的片段,可选择加强波形梁隔离网。
     缆索隔离网属柔性结构,车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作;可以重复使用,容易修复。立柱间距比较灵活,受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区,缆索隔离网对扫雪的障碍稍少。但缆索隔离网施工复杂,端部立柱损坏修理困难,不适合在小半径曲线路段使用;同时它的视线诱导性较差,架设长度短时不经济。
     混凝土隔离网防止车辆越出路外的效果好,适用于窄的中央分隔带及路侧非常危险的路段。由于混凝土隔离网几乎不变形,因而维修费用很低。但当车辆与护栏的碰撞角度较大时,对车辆和乘员伤害较大。因此这种隔离网使乘客的安全感和视觉的舒适性较差,并有较强的行驶压迫感。隔离网网的种类是非常多的,在不同的路段选择的时候要根据道路的实际情况进行选择。
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